該測試儀基于軌道電路傳輸算法，以軌道電路正常調整的電量信息作為測量輸入，挖掘鋼軌軌面電流的分布規律，尋找軌面電流分布特性受道砟電阻影響的映射關系，從而計算出實時道砟電阻。同時通過計算軌面電流的差分矢量，該方法還可在線識別補償電容個數。
相比利(li)用“雙短路(lu)法(fa)”和“開(kai)短路(lu)法(fa)”等的(de)(de)傳統道(dao)床電阻(zu)測(ce)試(shi)(shi)(shi)儀(yi)器，CE-YR01 型智能(neng)道(dao)砟電阻(zu)在線測(ce)試(shi)(shi)(shi)儀(yi)便于(yu)隨身(shen)攜帶，一(yi)人即可輕(qing)松完成測(ce)試(shi)(shi)(shi)工作。測(ce)試(shi)(shi)(shi)過程中無(wu)需(xu)(xu)拆除任何(he)設(she)備(bei)、無(wu)需(xu)(xu)對被測(ce)區段或其他區段采取(qu)任何(he)操作，整(zheng)個(ge)測(ce)試(shi)(shi)(shi)過程30分鐘內可完成。真正實現(xian)便捷(jie)維護(hu)、智能(neng)維護(hu)，讓(rang)現(xian)場維護(hu)人員將更多(duo)的(de)(de)注意(yi)力和精力集中到安全保障方(fang)面，而不是陷于(yu)無(wu)窮盡的(de)(de)測(ce)量工作泥潭。
序號順序 | 傳統考試的辦法 | 新在線視頻各種測(ce)試方式 |
1 | 拆解引接線圖及電阻=勞(lao)民+易損專用設備 | 迅雷在線測試圖片，不影響到(dao)設施正常情況下(xia)本職工作 |
2 | 鉆研鐵路鋼軌+仗量粗(cu)度=耗人需時 | 免拆換電路一點設(she)(she)施設(she)(she)備(bei) |
3 | 裝置松松垮(kua)垮(kua)，不宜帶(dai)上 | 機輕，一體式 |
4 | 檢驗做法繁瑣，對檢驗人數標準(zhun)要(yao)求高 | 檢測簡潔易學，自動化(hua)化(hua)進行(xing)操作 |
5 | 公測(ce)時(shi)長(chang)長(chang)，通常會＞2小(xiao)時(shi) | 測式用時(shi)短=徒步進行區間的時(shi)刻 |
6 | 測試測試需數十名人(ren)工組(zu)織協調(diao)配(pei) | 1杰出人物員就好達成測試(shi) |
7 | 無 | 掌握補充(chong)電阻開、短監測 |
8 | 無 | 儀器界面顯(xian)示(shi)的波型(xing)可以用在于(yu)電腦故障探討 |
